<?xml version="1.0" encoding="utf-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
    <channel>
        <title>..:::KaRiZmA-TR:::..</title>
        <description>Full EğLeNcE</description>
        <link>http://karizmatr.blogcu.com</link>
        <lastBuildDate>Mon, 09 Nov 2009 06:27:10 +0200</lastBuildDate>
     
        <item>
            <title>Drifti Bulan İsim Ve Araç</title>
            <link>http://karizmatr.blogcu.com/drifti-bulan-isim-ve-arac_2035746.html</link>
            <guid>http://karizmatr.blogcu.com/drifti-bulan-isim-ve-arac_2035746.html</guid> 
            <description>&lt;P&gt;Drift i keşfeden isim: &lt;B&gt;KEIICHI TSUCHIYA &lt;/B&gt;&lt;BR&gt;&lt;/P&gt;.. ( &lt;a href=&quot;http://karizmatr.blogcu.com/drifti-bulan-isim-ve-arac_2035746.html&quot;&gt;devamı &lt;/a&gt;)</description>
            <pubDate>Sun, 18 Feb 2007 21:23:00 +0200</pubDate>        
        </item>
             
        <item>
            <title>Drift Nedir</title>
            <link>http://karizmatr.blogcu.com/drift-nedir_2035381.html</link>
            <guid>http://karizmatr.blogcu.com/drift-nedir_2035381.html</guid> 
            <description>&lt;P&gt;&lt;STRONG&gt;&lt;U&gt;DRİFT NEDİR..!?&lt;/U&gt;&lt;/STRONG&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;STRONG&gt;&lt;U&gt;&amp;nbsp; Japonya&amp;#8217;nın dağlık coğrafyası ve bol virajlı yolları yep yeni bir motor sporları dalının doğmasını sağladı . Japonya&amp;#8217;da 80 li yılların sonunda dağ yollarındaki virajları hızlı dönmeye çalışırken icat edilen ve büyük bir hızla tüm dünyayı sarmaya başlayan drift&amp;#8217;ten bahsediyoruz.. Temelde otomobillerin virajları arkalarını kaydırarak dönmesinden oluşan bu spor , her ne kadar otomobillerin tur dereceleri düşse de ortaya çıkan görüntü büyük izleyici kitlelerini pistlere çekmeyi başarıyor. Büyük bir direksiyon hakimiyeti ve denge isteyen drift için direksiyon yeteneğiniz yeterli olmayıp otomobilinizde de bazı özelliklerin bulunması gerekiyor . Drift otomobilleri arkadan itişli ve kilitli diferansiyele sahip , bu sayede otomobilin arkası kayarken kontrol altında tutulabiliyor. Bunun dışında otomobillerde büyük ebatlı jantlar ve lastiklerin bulunması da gerekmekte , aksi halde otomobilin yanal direnci yol tutuşunu olumsuz etkileyebilir ve lastiklerin janttan çıkmasına neden olabilir. Coil over ve eksi kamber ayarları ile otomobili drif&amp;#8217;te hazırlamanız ve viraj içinde otomobilin yoldan çıkmasını engelleyecek kadar güçlü bir çekişi sağlamanız için de temel motor güçlendirmelerini yapmanız gerekmekte. &lt;/P&gt;&lt;/U&gt;&lt;/STRONG&gt;
&lt;P&gt;&lt;STRONG&gt;&lt;U&gt;&lt;/U&gt;&lt;/STRONG&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;STRONG&gt;&lt;U&gt;DRİFT NASIL YAPILIR...?&lt;/U&gt;&lt;/STRONG&gt;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;
&lt;P&gt;&lt;STRONG&gt;&lt;U&gt;EL FRENİ ( E-Brake Drif.. ( &lt;a href=&quot;http://karizmatr.blogcu.com/drift-nedir_2035381.html&quot;&gt;devamı &lt;/a&gt;)</description>
            <pubDate>Sun, 18 Feb 2007 21:03:00 +0200</pubDate>        
        </item>
             
        <item>
            <title>Modifiye Nedir</title>
            <link>http://karizmatr.blogcu.com/modifiye-nedir_2021818.html</link>
            <guid>http://karizmatr.blogcu.com/modifiye-nedir_2021818.html</guid> 
            <description>&lt;P align=center&gt;MODİFİYE NEDİR...???&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &lt;/P&gt;
&lt;P align=center&gt;&amp;nbsp;&lt;/P&gt;
&lt;P align=center&gt;Motorun gücünü artırmak, fren sistemini güçlendirmek, kabin ve karoserde bir takım değişiklikler yapmak,aracın daha süratli görüntüsü ve hızıyla dikkati çeken bir otomobil haline getirilmesi için yapılan değişikliklerdir.Diğer otomobillerden ayırt edilen en büyük özellik de bu olsa gerek.</description>
            <pubDate>Sat, 17 Feb 2007 00:30:00 +0200</pubDate>        
        </item>
        <atom:link href="http://karizmatr.blogcu.com/rss.php" rel="self" type="application/rss+xml" />
</channel>
</rss>